Byen & Banen: Nyt byrum – se proces fra første spadestik til sidste klinke

Når du går en tur langs letbanen i dag, ser det hele (næsten) fikst og færdigt ud. År med vejarbejde, afspærringer og midlertidige skilte er afløst af en ny virkelighed, hvor en godt otte meter bred letbane nu er indpasset i byrummene hele vejen igennem letbanens korridor.

Særligt markant er forandringen på den gamle Thomas B. Thriges Gade, hvor en bydel er skudt op sideløbende med letbanebyggeriet. Nu, hvor det hele står færdigt, er letbane og byrum nærmest smeltet sammen til ét hele i form af et bredt strøg, hvor letbanen vil køre med lav fart, men hvor der også vil færdes gående og cyklister på tværs.  

Men hvordan blev det nye byrum og letbanetracé egentlig skabt?

I videoen her, kan du se processen med at bygge letbane og byrum i den nordlige ende af Thomas B. Thriges Gade fra første spadestik til den sidste klinke.

(Artiklen fortsætter under videoen.)

Video, der viser processen fra første spadestik til testkørsler på den gamle Thomas B. Thriges Gade.

Arbejde blev påbegyndt i efteråret 2019 og kulminerede i august 2021, hvor det første testtog kunne køre igennem et komplet transformeret byområde på sin ’jomfrurejse’ til den nordlige del af letbanestrækningen.

Før letbanebyggeriet gik i gang her, var der allerede sket store forandringer. Omdannelsen af området begyndte med lukningen af Thomas B. Thriges Gade i 2014. Herefter gik byggeriet af den store parkeringskælder i gang. Den strækker sig som et underjordisk byrum hele vejen fra nord til syd og udgør et fundament for mange af de nye byggerier, der siden blev opført i området.

Læs mere om Byen & Banen

I den nordlige ende af området var byggeriet af TBT Tower og Hotel Odeon blandt de største byggeaktiviteter, men der blev også skabt ny byrum langs med og ved siden af letbaneområdet, blandt andet Musikpassagen, som leder gående og cyklister fra Nørregade og Skulkenborg over til musik- og kulturhuset ODEON og H.C. Andersen-kvarteret.

Da de andre byggerier stod færdige i løbet af 2019, kunne letbaneentreprenøren COMSA rykke ind som den sidste aktør i området og påbegynde etableringen af letbanens spor.

Få seneste nyt fra Odense Letbane - tilmeld dig nyhedsbrevet her